1、坑槽的成因。產(chǎn)生坑槽的主要原因是面層開(kāi)裂后未及時(shí)養(yǎng)護(hù),是由龜裂和松散等損壞進(jìn)一步發(fā)展的結(jié)果。另外,基層局部強(qiáng)度不足,在行車作用下也易產(chǎn)生坑槽。——鄭州瀝青路面
2、處治措施。——鄭州瀝青路面
（1）路面基層完好,僅面層有坑槽時(shí)可按下述方法進(jìn)行維修。——鄭州瀝青路面
通常,瀝青路面坑槽修補(bǔ)的施工工藝為:測(cè)定破壞部分的范圍和深度,按“圓洞方補(bǔ)”的原則,畫出大致與路中心線平行或垂直的挖槽修補(bǔ)輪廓線(正方形或長(zhǎng)方形)。槽坑應(yīng)開(kāi)鑿到穩(wěn)定部分,槽壁要垂直,并將槽底、槽壁清除干凈,在干凈的槽底、槽壁薄刷一層黏結(jié)瀝青,隨即填鋪備好的瀝青混合料;新填補(bǔ)部分應(yīng)略高于原路面,待行車壓實(shí)穩(wěn)定后保持與原路面相平。具體的坑槽修補(bǔ)方法較多,一般有熱補(bǔ)法、冷補(bǔ)法、噴補(bǔ)法、熱再生法等幾種方式。——鄭州瀝青路面
1）熱補(bǔ)法。熱補(bǔ)法修補(bǔ)工序是首先用破碎工具鏟除需補(bǔ)部位舊路面,然后噴灑瀝青黏結(jié)層,填充新混合料,并攤平、壓實(shí)。2）冷補(bǔ)法。冷補(bǔ)法用常溫(冷)拌和瀝青混合料。常溫拌和混合料是一種預(yù)先加熱拌和、儲(chǔ)存,常溫下使用的瀝青混合料,通常添加一些特殊的外加劑,以保證其性能在儲(chǔ)存期間不發(fā)生變化。混合料一般袋裝儲(chǔ)存,使用方便、修補(bǔ)迅速,特別是在寒冷、多雨季節(jié),在傳統(tǒng)熱補(bǔ)法不易開(kāi)展的情況下,利用常溫拌和混合料修補(bǔ)是一種較適宜的方法。3）噴補(bǔ)法。噴補(bǔ)法利用高壓噴射方式,將乳化瀝青經(jīng)過(guò)噴管與輸送來(lái)的集料相混合,通過(guò)控制噴管上的乳液、集料和壓縮空氣三個(gè)開(kāi)關(guān),將混合料均勻、高速地噴灑到坑槽中,達(dá)到密實(shí)黏結(jié)效果,無(wú)須碾壓,不需瀝青混凝土拌合廠配合,且不受氣候變化影響。4）熱再生法。熱再生法是先將高效熱輻射加熱板放置到待補(bǔ)區(qū)域,使舊瀝青路面軟化,然后刨松被軟化的瀝青舊料,噴灑乳化瀝青使舊料現(xiàn)場(chǎng)再生,補(bǔ)充新瀝青混合料拌和,并攤鋪、壓實(shí)。這種方法可對(duì)舊料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)再生利用,減少了環(huán)境污染、資源浪費(fèi),降低了維修成本,進(jìn)行修補(bǔ)作業(yè)時(shí)不受氣候變化影響。——鄭州瀝青路面
（2）對(duì)交通量較小的路段,在低溫寒冷或陰雨連綿的季節(jié),無(wú)法采用常規(guī)方法,也無(wú)條件采用合適的材料補(bǔ)坑槽時(shí),為防止坑槽面積的擴(kuò)大,可采取臨時(shí)性的措施,對(duì)坑槽予以處治,待天氣好轉(zhuǎn)后再按規(guī)范要求重新修補(bǔ)。——鄭州瀝青路面
（3）若因基層結(jié)構(gòu)組成不良,如含泥多、含水率過(guò)高或基層局部強(qiáng)度不足等,使基層破壞而形成坑槽,應(yīng)先處治基層,再修復(fù)面層。——鄭州瀝青路面
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