一、鄭州水泥混凝土路面裂縫成因分析

水泥混凝土路面裂縫主要表現(xiàn)為表層裂縫和貫通板厚裂縫（貫穿裂縫），其產(chǎn)生的原因是不同的。

（一）表層裂縫成因在水泥混凝土路面上，表層裂縫的主要表現(xiàn)形式為龜裂。即混凝土路面表面上呈現(xiàn)碎小的六角形花紋狀裂縫，裂縫很淺。其產(chǎn)生的原因既有設(shè)計(jì)上的原因，也有施工方面的原因。

設(shè)計(jì)方面的原因主要是指混凝土配合比設(shè)計(jì)不當(dāng)。如水泥用量過大或砂率過大；外加劑使用不當(dāng)或者摻量過大，混凝土在重力作用下產(chǎn)生離析而導(dǎo)致這類裂縫產(chǎn)生。就混凝土本身的性質(zhì)而言，在混凝土水灰比不變的情況下，水泥漿和砂漿含量較多時(shí)，其極限拉伸值也較大，因此，如果采用過大的石料粒徑，也容易產(chǎn)生裂縫。

施工方面的原因主要是混凝土澆注后沒有及時(shí)覆蓋所造成的?；炷翝沧⒑?，尤其是在炎熱的天氣或大風(fēng)天氣里，如果不及時(shí)覆蓋，混凝土表面的游離水分蒸發(fā)過快，產(chǎn)生急劇的體積收縮，而此時(shí)混凝土早期強(qiáng)度很低，其值不能抵抗這種收縮應(yīng)力而導(dǎo)致開裂。

（二）貫穿裂縫成因貫穿裂縫是指水泥混凝土路面板產(chǎn)生縱向（順行車方向）、橫向（垂直于行車方向）貫穿板厚的裂縫，也即斷板現(xiàn)象。

1、縱向貫穿裂縫成因。縱向貫穿裂縫是指水泥混凝土路面發(fā)生平行于道路縱軸線方向的貫穿板厚的裂縫。其產(chǎn)生的原因是在路面施工后，由于地基沉降不均勻而導(dǎo)致出現(xiàn)不均勻裂縫，產(chǎn)生斷板現(xiàn)象。如基層碾壓不實(shí)，未達(dá)到密實(shí)標(biāo)準(zhǔn)；產(chǎn)生斷板現(xiàn)象?；鶎硬牧蠑嚢璨痪?，導(dǎo)致基層不均勻沉降，也即由于路基發(fā)生局部的不均勻沉陷，如溝槽下沉、路基拓寬部分沉陷、路基未充分壓實(shí)等原因?qū)е侣访姘迕摽?，產(chǎn)生裂縫。

2、橫向貫穿裂縫成因。橫向貫穿裂縫是指水泥混凝土路面發(fā)生垂直于道路縱軸線方向的貫穿板厚的裂縫。其產(chǎn)生的原因：一是由混凝土本身的性質(zhì)——混凝土抗拉強(qiáng)度太低造成的，二是由于施工不當(dāng)——切縫不符合要求所造成?；炷量估瓘?qiáng)度很低，一般只有混凝土抗壓強(qiáng)度的1/17-1/18。混凝土的抗裂性就是指混凝土抵抗干縮變形和溫度變形的能力，這些變形所引起的拉應(yīng)力，如超過了混凝土的極限抗拉強(qiáng)度時(shí)，就發(fā)生裂縫。也就是說，這些變形量超過了混凝土的極限拉伸應(yīng)變值時(shí)，混凝土就產(chǎn)生裂縫，過大時(shí)則引起貫穿裂縫。

由于溫度和濕度的變化，混凝土?xí)a(chǎn)生體積膨脹和收縮現(xiàn)象，這種變形如受到限制，將會使混凝土內(nèi)部產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，就有可能產(chǎn)生裂縫。因而水泥混凝土路面上每隔一段距離要設(shè)置脹縫或縮縫，而切縫質(zhì)量的好壞直接影響著水泥混凝土路面的質(zhì)量。如切縫時(shí)間掌握不當(dāng)，切割不及時(shí)；切縫深度不符合要求，切縫過淺；切縫未切到頭等因素均可引起混凝土路面發(fā)生橫向貫穿裂縫。

鄭州瀝青路面施工