一、鄭州坑槽的修補方法

瀝青路面坑槽的修補方法有很多種，目前常用于普通干線公路瀝青路面坑槽修補的方法主要有冷料冷補法和熱料熱補法。

1、冷料冷補法

冷料冷補法主要用于冬季溫度較低時路面坑槽的應急修補。冷補材料可以直接采購成品，不需要加熱和攪拌，操作簡單方便。只需將坑槽清理干凈，將冷補材料均勻地攤鋪在坑槽中，然后用壓路機碾壓密實，對較深的坑槽要分兩層填補，攤鋪均勻后，用壓實機具進行壓實。成型后的坑槽表面應密實、平整。由于使用冷補材料的成本要比熱拌瀝青混合料的高很多，還有其穩(wěn)定性較差，因此一般不適用于面積和深度都較大的坑槽修補，它只是一種應急的坑槽修補措施。

2、熱料熱補法

熱料熱補法是普通干線公路修補坑槽的常用方法。瀝青混合料應采用集中拌和，保證出料溫度滿足規(guī)范要求。

因瀝青面層損壞產生的坑槽，先應劃出坑槽修補的輪廓線，必須超過坑槽的損壞邊緣10-15cm，形狀以矩形或正方形為準，后用切割機沿輪廓線切割開槽，對連片的多個坑槽也可采用銑刨進行銑刨。開槽后對槽底和槽壁要徹底清理干凈，并要將瀝青廢料裝車后運輸到固定地點統(tǒng)一堆放，不得隨意路邊堆放。在槽底和槽壁涂刷黏層瀝青后，均勻鋪筑瀝青混合料，選擇適當的壓實機具進行壓實。

因基層損壞產生的坑槽，基層處治時應采用與原路面相同的材料、結構和級配類型。開挖深度視具體情況而定，一般不小于20cm，遇軟弱路基作特殊處理?；鶎臃诘降缀?，首先進行基底處理，然后填筑與原路面結構相同的材料，宜分層填筑分層壓實，碾壓至穩(wěn)定成型。待基層強度達到設計強度后，此處面層應擴大范圍修補，錯開基層的豎向接縫。先劃出修補的輪廓線，然后切割開槽后將雜物清理干凈，澆灑透層瀝青，涂刷黏層瀝青，最后鋪筑瀝青混合料，碾壓成型。

對面層和基層的原材料質量要嚴格把關，瀝青、水泥和粗細集料等必須進行試驗檢測，各項指標檢測合格后才能使用。瀝青混合料的出廠溫度、攤鋪溫度，面層和基層的配合比、油石比和水泥劑量等都要符合規(guī)范和設計要求。

3、修補方法的選擇

修補時要根據氣候、溫度和坑槽的數量、面積大小等具體情況選擇合適的修補方法。在氣候溫度適宜、路面干燥的情況下進行數量較多的坑槽修補時，可采用熱料熱補法;在溫度較低，坑槽數量較少，不適合采用熱料熱補法時，可考慮使用冷料冷補法進行修補，防止坑槽進一步擴大，影響行車安全。

鄭州瀝青路面施工