一、鄭州瀝青路面常見病害產(chǎn)生的原因

1、翻漿病害

翻漿是指路面出現(xiàn)彈簧、破裂、冒漿的現(xiàn)象。在氣候較低的情況下，路基內(nèi)部水分開始結(jié)凍，不斷向深處發(fā)展，上下層形成了溫度坡差，由于氣候的變化，零度等溫線不斷下移，形成一層、兩層或多層聚冰層。土基中水分凍結(jié)后體積膨脹，由于土質(zhì)不均勻，使路面凍死或凍脹隆起。春季氣溫回升，由于路面導(dǎo)熱性大，路中的溶解速度較兩側(cè)快，水分不易向下及兩側(cè)排泄。土基土層便呈現(xiàn)過濕狀態(tài)，當(dāng)容解到聚冰層時，土層的濕度有時會超過液限。土基承載力極低，在車輛通過時，稀軟的泥漿會沿著汗裂的路面裂縫擠出或形成較深的車轍和鼓包，形成翻漿。

2、松散病害

松散是路面材料集料和瀝青逐漸從路面脫開并散失。其一、春融季節(jié)，當(dāng)基層有較多細粒土及孔隙時，冬季的毛細水積聚導(dǎo)致春融時的過飽和，水分或泥漿進入到基層相接觸的瀝青混合料空隙，再加上荷載的反復(fù)作用產(chǎn)生剝離現(xiàn)象，所以松散破壞是從下面開始的；其二、春季驚蟄節(jié)氣后，會進入多雨期，尤其是表面粗糙的開級配瀝青混凝土大空隙路面長期被水浸泡，在水的作用下，路面剝離首先從表面車輪軌跡帶上發(fā)生，此時破壞是從上面開始的，另外受冬季冰雪融水的影響，融水侵入瀝青混合料內(nèi)部，在荷載和凍融循環(huán)的反復(fù)作用下，造成剝離破壞。水分逐漸滲入瀝青與集料的界面上，使瀝青粘附性降低病逐漸喪失粘結(jié)力，瀝青膜從集料表面脫落，瀝青混合料出現(xiàn)掉粒、松散。

3、坑槽病害

坑槽是指路面中出現(xiàn)碗狀坑洞，如圖1所示。瀝青路面發(fā)生坑槽病害的原因多樣，與春季有關(guān)的是水損害。雨水或融冰雪水進入并滯留在瀝青混凝土的孔隙中，在大量快速行車的作用下，反復(fù)多次產(chǎn)生的動水壓力使瀝青從碎石表面剝落下來，局部瀝青混凝土變得松散，碎石被車輪甩出，路面產(chǎn)生坑槽。如水透過瀝青面層滯留在基層頂面，在大量快速行車作用下，自由水產(chǎn)生很大的壓力并沖刷基層混合料表層的細料，形成灰白色漿，灰漿被行車壓唧到路表面。在灰漿數(shù)量大的情況下，不久就會產(chǎn)生坑槽。

4、波浪和擁包病害

波浪是指路表面有規(guī)律的縱向起伏，如圖2所示的擁包?；鶎泳植繌姸炔蛔慊蛩€(wěn)定不好，使基層容易造成松軟而導(dǎo)致路面病害。層鋪法施工灑油不均、用油量過大或是拌合法施工攤鋪時細料集中、局部油量大，瀝青多處石料厚，瀝青少處石料薄。當(dāng)路拱過大或平整度差，則在春季氣溫回升時，油料會向低處積聚，形成壅包。

鄭州瀝青路面施工