鄭州柏油路又叫做鄭州瀝青路，兩種雖然名稱不一樣，實(shí)際是同一種路面。

　　鄭州瀝青路面的優(yōu)缺點(diǎn)

　　瀝青路面業(yè)內(nèi)人士俗稱“黑道”，又稱柔性路面，其優(yōu)點(diǎn)為：

　?。?）瀝青路面由于車輪與路面兩級(jí)減振，因此行車舒適性好、噪音小；

　　（2）柔性路面對(duì)路基、地基變形或不均勻沉降的適應(yīng)性強(qiáng)；

　?。?）瀝青路面修復(fù)速度快，碾壓后即可通車。

柔性路面的缺點(diǎn)：

　?。?）壓實(shí)的混合料空隙率大，耐水性差，宜產(chǎn)生水損壞，一個(gè)雨季就可能造成路面大量破損；

　?。?）瀝青材料的溫度穩(wěn)定性差，脆點(diǎn)到軟化點(diǎn)之間的溫度區(qū)間偏小，包不住天然高低溫度，冬季易脆裂，夏季易軟化；

　?。?）瀝青是有機(jī)高分子材料，耐老化性差，使用數(shù)年后，將產(chǎn)生老化龜裂破壞；

（4）平整度的保持性差，不僅沉降會(huì)帶來平整度劣化，而且材料軟化會(huì)形成車轍。

2、 水泥混凝土路面的優(yōu)缺點(diǎn)

　　水泥混凝土路面俗稱“白道”，又稱剛性路面，其優(yōu)點(diǎn)是：

　?。?） 水穩(wěn)定性較高，在暴雨及短期浸水條件下，路面可照常通行；

　?。?）溫度穩(wěn)定性高，無車轍現(xiàn)象；

　?。?）水泥混凝土是無機(jī)膠凝材料，主要水化產(chǎn)物水化硅酸鈣既是其強(qiáng)度的主要來源，既耐老化，又無污染。但在更長(zhǎng)時(shí)期，會(huì)與所有巖石一樣，產(chǎn)生風(fēng)化現(xiàn)象，水泥石風(fēng)化與瀝青老化相比，時(shí)間長(zhǎng)10倍以上，不構(gòu)成工程問題。

　　（4）平整度的保持期長(zhǎng)。

　?。?）在相同技術(shù)和工藝水平下，水泥路面大修前的使用年限長(zhǎng)。高速公路水泥路面的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期30年，瀝青路面的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期15年。我國(guó)目前的基本狀況是超載和重交通路段高速公路瀝青路面可使用5年，水泥路面可使用10年。

　　水泥路面的缺點(diǎn)：

　?。?）在相同平整度條件下，由于剛性路面不減振，因此行車舒適性不及瀝青路面；噪音較大，我國(guó)對(duì)低噪音水泥路面尚未開展研究和應(yīng)用；

　?。?）在路基、地基變形或不均勻沉降條件下，易形成脫空，附加應(yīng)力很大，極易產(chǎn)生斷裂破壞，對(duì)路基穩(wěn)定性要求高，對(duì)不均勻沉降的適應(yīng)性差。

　?。?）水泥路面強(qiáng)度高、硬度大，即使斷板后也難于清除，修復(fù)難度大，新澆筑面板的養(yǎng)護(hù)期較長(zhǎng)。

　　3、就水泥路面的問題開展的針對(duì)性研究

　　（1）我國(guó)最新修訂的水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范與施工規(guī)范規(guī)定特重、重交通高速公路、一級(jí)公路甚至某些二級(jí)公路，基本路面結(jié)構(gòu)為每條縮縫插傳力桿的水泥路面，極大地提高了平整度的保持期與行車舒適性。

　?。?）我國(guó)最新修訂的水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范與施工規(guī)范要求對(duì)非穩(wěn)定路基進(jìn)行連續(xù)沉降觀測(cè)，根據(jù)觀測(cè)結(jié)果和經(jīng)驗(yàn)，在一般不均勻沉降路段使用補(bǔ)強(qiáng)鋼筋或鋼纖維混凝土路面；對(duì)于極不穩(wěn)定的路段使用小塊預(yù)裂“活”路面。從路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上最大限度地防止斷板破壞。

　　（3）提出積極的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施：一是及時(shí)填補(bǔ)滲漏水的接縫；二是及時(shí)壓漿穩(wěn)板。防止在使用過程中的早期斷板。

　?。?）針對(duì)水泥路面修復(fù)難，我國(guó)正在進(jìn)行兩個(gè)方面的研究工作：一是快速清除機(jī)械設(shè)備；二是快通混凝土，達(dá)到10～12小時(shí)即可完成修復(fù)，不阻礙交通之目的。

　　以上就是今天為大家?guī)淼膬?nèi)容，想必了解之后，您一定更加清楚的知道哪種路面是自己最高的選擇，鄭州瀝青道路攤鋪公司—信創(chuàng)建筑，隨時(shí)歡迎您的來電！