1、鄭州瀝青路基修補(bǔ)層施工

路基是道路工程的關(guān)鍵工序，必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖和規(guī)范要求施工。由于原路基已被嚴(yán)重破壞，須根據(jù)施工圖重新修復(fù)，填料部分采用水平分層填筑法施工，填料每層鋪滿(mǎn)路幅全寬，且有2%～3%的橫向坡度。

為了保證路基修復(fù)后的質(zhì)量，碾壓完后要經(jīng)監(jiān)理工程師檢查及隱蔽簽認(rèn)方可進(jìn)行下道工序施工。

較厚的碎石層修補(bǔ)層施工用推土機(jī)將堆積的碎石推開(kāi)進(jìn)行整平，用8—12T壓路機(jī)作初步穩(wěn)定碾壓。再用平地機(jī)精平，用振動(dòng)壓路機(jī)加強(qiáng)碾壓到全層密實(shí)，最后用振動(dòng)壓路機(jī)無(wú)振動(dòng)封面碾壓，使其表面達(dá)到密實(shí)。

較薄的水泥穩(wěn)定石屑修補(bǔ)層施工，要確保水泥準(zhǔn)確參量，水泥與石屑用拌和機(jī)拌和，每罐拌和時(shí)間最少不少于120鈔，為了確保水泥石屑拌和均勻，每拌和厚度不超過(guò)2cm，保證水泥參量準(zhǔn)確無(wú)誤。根據(jù)路幅的寬度計(jì)算水泥用量及每10米用量，使水泥與石屑層的水泥含量不低于設(shè)計(jì)最佳含量。水泥石屑拌和料碾壓時(shí)應(yīng)控制最佳含水量1%，如表面水份不足應(yīng)適當(dāng)灑水，混合料灑水拌和后必須在當(dāng)天碾壓完成。

水泥石屑修補(bǔ)層的碾壓：前段材料鋪平、碾平、留5米左右不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)將前一段未壓部分和后一段一起碾壓，碾壓時(shí)必遵循先輕后重，先邊緣后中間，先快后慢，確保碾壓時(shí)輪跡重疊的原則進(jìn)行施工。碾壓完成的路面禁止機(jī)械在上面調(diào)頭、轉(zhuǎn)動(dòng)，防止破壞路面。

鄭州瀝青路面施工